آیا تا به‌حال تجربه کرده‌اید که هنگام رانندگی در روزهای گرمای تابستان، ناگهان عقربه دمای خودرو شما به سمت ناحیه قرمز حرکت کند؟ این دقیقاً زمانی است که دلایل جوش آوردن موتور خودرو ماشین شما به فعالیت می‌افتد و باید فکری اساسی برای رفع آن کرد. در این مقاله، دلایل جوش آوردن موتور خودرو را به‌صورت کامل بررسی می‌کنیم تا بتوانید با شناخت دقیق علت‌ها، از بروز مشکل جلوگیری نمایید و در صورت نیاز، سریعاً اقدام به سرویس یا تعمیر کنید.
موتور خودرو از اجزای حساسی تشکیل شده که دمای عملیاتی آن‌ها باید در محدوده مشخصی حفظ شود. بالا رفتن بیش از حد دما (یا همان جوش آوردن) می‌تواند باعث آسیب‌های جدی مانند تاب برداشتن سرسیلندر، خرابی واشر سرسیلندر و حتی قفل شدن موتور شود. از این‌رو در ادامه، تمامی دلایل جوش آوردن موتور خودرو و روش‌های پیشگیری و رفع آن را توضیح می‌دهیم تا همیشه با خیال راحت در جاده‌های گرم تابستان رانندگی کنید.
برای تعمیر موتور خودروهای خارجی میتوانید با ما همراه شوید.
علائم جوش آوردن موتور خودرو
وقتی موتور خودرو شما شروع به داغ شدن بیش از حد می‌کند، علائم زیر را می‌بینید:
- عقربه دماسنج در ناحیه قرمز می‌ایستد.
- بخار سفید از زیر کاپوت یا خروجی رادیاتور خارج می‌شود.
- صدای قل‌قل و جوش در زیر کاپوت شنیده می‌شود.
- گرمای بیش از حد به داخل کابین منتقل می‌شود.
- کاهش قدرت موتور و پاسخ‌دهی ضعیف پدال گاز.
با مشاهده این نشانه‌ها، سریعاً خودرو را در یک محل امن متوقف کرده و موتور را خاموش کنید. ادامه رانندگی در این شرایط می‌تواند آسیب‌های جدی به همراه داشته باشد.
سیستم خنک‌کننده موتور و نقش آن در جلوگیری از جوش آوردن موتور
سیستم خنک‌کننده موتور خودرو شامل رادیاتور، واترپمپ، فن خنک‌کن، شلنگ‌ها و ضدیخ است. عملکرد صحیح این قطعات برای حفظ دمای استاندارد موتور ضروری است. اگر هر یک از قطعات سیستم خنک‌کننده به‌خوبی کار نکند، دلایل جوش آوردن موتور خودرو افزایش می‌یابد:
- رادیاتور مسدود یا کثیف
- واترپمپ خراب یا بی‌فشار
- فن برقی یا مکانیکی معیوب
- شلنگ‌های پوسیده یا ترک‌خورده
- ترموستات گیرپاژ یا باز یا بسته ماندن نامناسب
سرویس منظم و بازدید دوره‌ای از سیستم خنک‌کننده موتور، یکی از اصلی‌ترین روش‌های پیشگیری از جوش آوردن موتور است.
رایج‌ترین دلایل جوش آوردن موتور خودرو
کمبود یا کیفیت پایین ضدیخ (کولانت)
• ضدیخ یا کولانت مناسب، دمای جوش آب را بالا می‌برد و از یخ‌زدگی در زمستان جلوگیری می‌کند.
• استفاده از آب خالص یا ضدیخ نامرغوب باعث کاهش نقطه جوش و افزایش احتمال جوش آوردن موتور می‌شود.
خرابی واترپمپ
• واترپمپ وظیفه گردش مایع خنک‌کننده در مدار را دارد.
• اگر واترپمپ ضعیف شود یا شفت آن لق شود، جریان کولانت کاهش یافته و موتور داغ می‌کند.
رادیاتور مسدود یا کثیف
• رسوبات داخلی یا گردوغبار و شاخ و برگ خارجی باعث کاهش تبادل حرارت در رادیاتور می‌شود.
• جریان هوا و مایع کولانت در رادیاتور باید آزاد باشد تا دما به‌درستی کنترل شود.
فن خنک‌کن معیوب
• فن برقی یا مکانیکی در دور آرام موتور فعال می‌شود.
• اگر فن کار نکند یا بی‌دقت باشد، در سرعت‌های پایین یا ترافیک، دمای موتور بالا می‌رود.
ترموستات گیرپاژ
• ترموستات وظیفه باز و بسته کردن مسیر کولانت به رادیاتور را دارد.
• گیرکردن در حالت بسته یا باز شدن نامناسب باعث جریان نامنظم کولانت و داغ شدن موتور می‌شود.
نشتی مدار خنک‌کننده
• ترک یا سوراخ در رادیاتور، شلنگ‌ها یا سرسیلندر منجر به کاهش سطح کولانت می‌شود و از دلایل جوش آوردن موتور خودرو به حساب می آید.
• کاهش مایع خنک‌کننده باعث جوش آوردن موتور و در موارد شدید، آسیب‌دیدگی جدی می‌شود.
فشار بالای بار موتور
• رانندگی با بار زیاد یا تریلر سنگین به‌ویژه در مسیرهای سربالایی، فشار بیشتری به سیستم خنک‌کننده وارد می‌کند.
• نیاز به مراقبت بیشتر و توقف‌های کوتاه برای خنک کردن موتور است.
همچنین برای اطلاع از نکات مهم بعد از تعمیر اساسی موتور از ما دیدن کنید.
روش‌های پیشگیری از جوش آوردن موتور خودرو
• بررسی دوره‌ای سطح کولانت و استفاده از مایع استاندارد هیوندا.
• تعویض سالانه فیلتر کولانت و تمیز کردن رادیاتور.
• بازرسی واترپمپ و اطمینان از روانکاری کافی بلبرینگ‌ها.
• چک کردن عملکرد فن خنک‌کن و سیم‌کشی مربوطه.
• تعویض ترموستات هر ۳ سال یا طبق دستورالعمل کارخانه.
• بازرسی شلنگ‌ها و اتصالات برای نشت و ترک‌خوردگی.
• رانندگی معقول در شرایط سخت و استفاده از دور موتور مناسب.
اجرای این مراقبت‌ها، از متداول‌ترین راهکارهای جلوگیری از جوش آوردن موتور است و هزینه تعمیرات سنگین را به شدت کاهش می‌دهد.
راهکارهای فوری مقابله با جوش آوردن موتور خودرو
وقتی با دلایل جوش آوردن موتور خودرو رو به رو می‌شوید، باید سریعاً اقدامات زیر را انجام دهید:
- خاموش کردن موتور و رها کردن کلید استارت برای جلوگیری از آسیب بیشتر.
- باز کردن کاپوت به‌آرامی و با دستکش ایمنی، تا گرمای اضافی خارج شود.
- بررسی سطح کولانت و در صورت امکان، افزودن موقت مایع خنک‌کننده یا آب مقطر تا رسیدن به تعمیرگاه.
- استفاده از آب یا کولانت سرد برای خنک کردن رادیاتور (بدون پاشیدن مستقیم روی پوسته داغ موتور).
- توقف در سایه یا محل خنک‌تر تا از جذب گرمای محیط جلوگیری شود.
- تماس با تعمیرگاه تخصصی خودروهای خارجی کیامکانیک برای اعزام تیم امداد سیار یا درخواست مشاوره فوری.
این راهکارهای سریع می‌تواند از آسیب‌دیدگی جدی‌تر موتور جلوگیری کند و فرصت کافی برای مراجعه به تعمیرگاه را فراهم آورد.
چرا مراجعه به تعمیرگاه تخصصی خودروهای خارجی ضروری است؟
استفاده از خدمات یک تعمیرگاه تخصصی خودروهای خارجی مانند کیا مکانیک، مزایای زیر را دارد:
- تکنسین‌های مجرب آشنا به ساختار موتور هیوندا و کیا و…
- دستگاه‌های دیاگ و آزمون فشار استاندارد برای عیب‌یابی سریع
- قطعات اصلی و اورجینال مطابق استاندارد کارخانه
- گارانتی تعمیرات برای اطمینان خاطر مشتری
- مشاوره فنی تخصصی قبل و بعد از سرویس
مجموعه کیامکانیک با بیش از ده سال تجربه در تعمیر خودروهای هیوندا و تویوتا و… ، بهترین انتخاب برای رفع دلایل جوش آوردن موتور خودرو شما است.
سوالات متداول
- چرا موتور خودرویم با وجود سطح کولانت مناسب باز هم جوش می‌آورد؟
احتمال خرابی واترپمپ یا فن خنک‌کن است؛ نیاز به بررسی قطعات مکانیکی. - آیا افزودن آب معمولی به کولانت، مضر است؟
بله؛ آب معمولی نقطه جوش پایین دارد و باعث افزایش احتمال جوش آوردن موتور می‌شود. - هر چند وقت یک‌بار باید ترموستات تعویض شود؟
معمولاً هر ۳ سال یا هر ۵۰ هزار کیلومتر طبق دستورالعمل کارخانه. - چگونه متوجه خرابی فن کولر شوم؟
وقتی پارک هستید، با روشن کردن کولر، فن باید فعال شود؛ در غیر این صورت نیاز به بررسی دارد. - راهکار اضطراری در صورت جوش آوردن موتور چیست؟
خودرو را خاموش کنید، کاپوت را باز کنید و اجازه دهید موتور خنک شود؛ سپس در تعمیرگاه اقدام کنید.
جهت مشاوره بیشتر با ما در تماس باشید.
همین امروز از شر مشکلات داغ کردن و جوش آوردن موتور خودرو خلاص شوید!
- رزرو آنلاین خدمات سرویس سیستم خنک‌کننده
- استفاده از قطعات اورجینال و گارانتی تعمیرات
- تعمیرگاه تخصصی خودروهای خارجی کیامکانیک در شرق تهران
کیامکانیک؛ تخصص ما خنک کردن موتور شماست!
